“高端裝備制造，往大了說，象征著一個國家的核心競爭力，涉及到國家的經濟和國防安全；往小里講，關系到很多產業和企業的生存和發展?！逼嫒鹬毓す煞萦邢薰究偨浝硗踅鸶坏妊b備制造業人士近日在接受采訪時表示，近10年來，中國機械工業行業發展迅速，中國已經成為名副其實的裝備制造大國，但還不是裝備制造強國，而要實現“由大到強”的夢想，必須通過提高自主創新能力，加快培育和推進自主高端裝備制造業發展。
王金富說：“在鑒定一個國家的機械工業是否強大時，人們都比較在乎幾個方面的表現――是否掌握了自主知識產權的核心技術，是否具備較強的重大裝備技術能力，是否具有較高的高端裝備占有率，其主流技術裝備品種質量是否處于世界領先地位。實際上，就是要看高端裝備制造業發展得如何。”
“近年來，在國家大力拉動內需和多項鼓勵政策的驅動下，中國機械裝備制造業在規模上實現了強勁增長。”王金富表示：“但是，中國自主品牌制造業的核心競爭力普遍不強，中低端產能過剩、競爭尤為激烈，很多產業的高端環節都被外資品牌牢牢掌控；同時，在關鍵零部件和核心技術方面，長期以來一直被外資品牌‘卡著脖子’。”
中國機械工業聯合會會長王瑞祥認為，我國已成為世界裝備制造大國，但“大而不強”卻也是不爭的事實，特別是受國際金融危機及歐債危機的影響，我國裝備制造業面臨著前有堵截、后有追兵的嚴峻形勢。尤其是在高端裝備方面，美國、歐盟等發達國家開始將高技術、高附加值的裝備產品的生產和加工制造產業，由海外開始陸續收回至本土，并采取了很多鼓勵政策，如稅收減免、補貼獎勵等，鼓勵投資商、制造商回歸本土。
王瑞祥說，當前先進技術靠引進、高端產品靠進口依然是我國裝備制造業面臨的嚴酷現實。高端機床、高端發動機、高端儀器儀表及控制系統，均需要從國外引進。其中，高檔數控機床90%進口，數控系統95%進口，儀器儀表70%進口。在基礎零部件領域，為高檔數控機床配套的高檔功能部件70%需要進口，大型工程機械所需30MPA以上液壓件全部進口，時速200公里以上的齒輪箱、2.5MW以上的風電齒輪箱、大型煤機齒輪箱、高速列車制動器、大型盾構機的電動液壓驅動裝置等幾乎全部進口。雖然在船用柴油機方面我國與國外先進企業開展了合資、合作生產，但關鍵核心技術和品牌依然掌握在國外企業手中，我國仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。
王瑞祥強調，對于我國裝備制造業來說，最關鍵的還是加快自主研發能力建設。國家要想辦法一方面給予政策扶持，另一方面要整合資源，組織技術攻關?！澳壳?，我國的科研院所力量還非常分散，應該在整合集中方面想辦法，大專院校也應該考慮如何參與進來。我相信幾方面的力量組織在一起，我國一定能夠逐步攻破技術瓶頸，突破高端裝備被國外企業壟斷市場的現狀，逐步形成以高新技術為引領，處于價值鏈高端和產業鏈核心環節，能夠提升整個產業核心競爭力的高端裝備制造業?！?
國機集團有限公司董事長任洪斌表示，高端裝備制造業是裝備制造業水平的集中體現，也是一個國家國力的重要標志，黨中央和國務院已經明確將其納入“十二五”期間加快培育和發展的戰略性新興產業。
為運用好國內市場需求資源，加快我國高端裝備制造業的發展，推進裝備制造業升級，任洪斌等人士建議：一是以國內市場需求為籌碼，按市場規則運作，迫使發達國家向我國轉讓技術，放松對我國高端裝備的出口管制，放棄對我國中低端產品的進口限制；二是制定有利于自主創新的高端裝備的采購政策，明確國家重點工程有義務做高端裝備國產化的依托工程，在項目設備采購招投標時必須優先采購國產裝備；對外商的報價應按其3～5年前在中國市場的實際成交價計算，以防止其惡意降價打壓我國新進入該領域的內資企業。
（來源：互聯網）
